За первые 6 месяцев этого года наш терминал обработал 260 570 TEU контейнеров, что на 9 % больше, чем за аналогичный период 2023 года. "Анализируя статистику обработки контейнеров, мы видим, что из-за роста цен на контейнерный фрахт часть грузов возвращается на суда общего назначения, поэтому сложно предсказать, сохраним ли мы такой же объем обработки контейнеров во второй половине года, - говорит Вайдотас Шилейка, наш генеральный директор.

​

В январе-июне мы перевалили 516 000 тонн грузов ро-ро, что на 42 % больше, чем за аналогичный период 2023 года. "Ключевым фактором значительного роста грузопотока ро-ро является деятельность нашего партнера - паромной линии TT-Line, которая привлекает грузопотоки в Клайпедский порт", - говорит наш генеральный директор.

​

По словам г-на Шилейки, когда TT-Line предложила бизнесу новый маршрут Карлсхамн из нашего терминала, мы ясно видим выгоду, которая измеряется конкретными цифрами. Например, в июне паромная линия достигла рекордного месячного показателя, перевезя через терминал Ро-Ро 107 000 тонн грузов. Импортные грузы стали и металлопродукции также выросли.

 

На положительные результаты полугодия также существенно повлиял рост объемов генеральных грузов, таких как сталь, металлопродукция и детали ветряных турбин. В январе-июне мы перевезли на 37 % больше генеральных грузов (335 000 тонн), чем в первой половине прошлого года. "В настоящее время в Литве реализуются десятки проектов в области ветроэнергетики, и комплекты ветряных турбин перевозятся по морю. Это также способствует росту объемов генеральных грузов на нашем терминале. Мы рады, что можем внести свой вклад в реализацию проектов в области зеленой энергетики", - говорит наш генеральный директор.

​

В первом полугодии мы обработали на наших терминалах 579 судов.